Sistemas de energía solar para puertos y terminales
Especificaciones del sistema de energía solar para cabrestantes
Durante décadas, los puertos han confiado en cables de alimentación submarinos para suministrar electricidad a los delfines de amarre y alimentar cabrestantes de alta energía. Sin embargo, instalar y proteger estos cables requiere mucho tiempo, es costoso e implica un riesgo operativo significativo. Además, los cables a menudo se dañan por anclas o actividades de dragado. Cuando el suministro eléctrico falla inesperadamente, la seguridad del amarre puede verse comprometida, mientras que las reparaciones conllevan los mismos riesgos y costos que la instalación original.
Las soluciones alimentadas por energía solar eliminan por completo la necesidad de cables de alimentación submarinos. Como resultado, se reducen los tiempos de construcción de los delfines y los muelles, mientras que los requisitos de mantenimiento siguen siendo bajos, como se ha demostrado en el uso operativo. Además, la energía solar reduce los costes operativos y respalda una estrategia portuaria sostenible.
Nuestro sistema de energía solar autónomo presenta un diseño robusto y puede entregarse en una configuración certificable ATEX cuando sea necesario. Si se requiere, el sistema también puede suministrar energía a luces de trabajo y ayudas a la navegación. Además, la telemetría avanzada permite la supervisión y el control remotos, proporcionando una visión clara del rendimiento del sistema en todo momento.


Energía solar para luces de trabajo
Las luces de trabajo alimentadas por energía solar pueden instalarse donde se requiera iluminación, sin necesidad de una instalación de cables compleja y costosa. Como resultado, los puertos mejoran la flexibilidad operativa y apoyan condiciones de trabajo seguras las 24 horas del día. La iluminación fiable en plataformas y otras áreas críticas ayuda a garantizar que el personal pueda trabajar de forma segura en cualquier momento del día y, además, mejora la visibilidad para los buques durante las operaciones de amarre.
Para mantener el control total, Straatman integra registradores de datos y una plataforma de software que permite a los operadores encender o apagar las luces de forma remota y supervisar continuamente el estado de la batería y el nivel de carga.
Para la zona de espera de un puerto neerlandés, Straatman diseñó y suministró 36 postes de iluminación robustos y autónomos alimentados por energía solar. Estos postes sirven como luces de trabajo en plataformas y bolardos, garantizando condiciones de trabajo seguras para el personal las 24 horas del día. Además, la iluminación mejora la visibilidad de señalización, números de postes y veletas para los buques que se aproximan a la esclusa. El control remoto y la supervisión de la batería se gestionan mediante registradores de datos y una plataforma de software basada en LoRa, lo que permite un funcionamiento eficiente sin intervención in situ.
Energía solar para señalizaciones de barcos
Diseñamos y fabricamos sistemas de señalización de barcos robustos alimentados por energía solar. El sistema de energía solar integrado suministra energía eléctrica a las luces que iluminan la señalización de los barcos durante las operaciones nocturnas.
Por ejemplo, para este proyecto, el cliente requería una solución fiable y duradera para los postes de señalización de los barcos instalados en una ubicación offshore. Como los postes están situados en medio del agua, una fuente de alimentación convencional mediante cables no era factible. Por lo tanto, Straatman suministró sistemas de energía solar autónomos para alimentar tanto una luz de haz como una luz náutica en un entorno de Zona ATEX 1.
La iluminación mejora la seguridad de navegación al informar claramente a los capitanes de los buques cercanos y ayudar a prevenir accidentes. Además, los sistemas incluyen monitorización basada en LoRa, lo que permite a los operadores comprobar el estado del sistema de forma remota. Las alarmas configurables notifican al cliente cuando los niveles de batería son bajos o cuando el sistema se apaga, garantizando un funcionamiento seguro y continuo dentro del puerto.

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